När ett militärt fordon byggdes om och vikten mer än fördubblades krävdes en kraftigt förbättrad bromsfunktion – utan att systemet fick ta mer plats. Lösningen kombinerade materialinnovation, värmetålighet och en helt tät konstruktion.
En av Europas största koncerner inom försvarsindustrin genomförde en omfattande omkonstruktion av ett militärt fordon. Förstärkt skydd ökade totalvikten från 7 till 16 ton, vilket ställde helt nya krav på bromssystemets prestanda.
Utmaningen var tydlig: bromskraften behövde ökas avsevärt, men det tillgängliga installationsutrymmet var oförändrat. Systemet fick inte bli större eller mer platskrävande.
Lösningen låg i materialtekniken. Genom att använda nya friktionsmaterial med högre friktionskoefficient, förbättrad härdighet och ökad värmetålighet kunde bromskraft och bromstid effektiviseras inom befintlig konstruktion.
Samtidigt analyserades och verifierades intilliggande komponenter för att säkerställa att de klarade den ökade värmebelastningen som följde av den högre energikonverteringen.
Fordonet var konstruerat för att kunna operera i vatten, vilket innebar krav på ett helt vattentätt bromssystem för att motverka korrosion och funktionsstörningar.
Tätheten säkerställdes genom en egenutvecklad konstruktionslösning med specialdesignad klämring, dammskydd i specialsilikon, anpassat smörjmedel och en effektiv ytbehandling för långvarigt korrosionsskydd.
Resultatet är en kompakt, vattentät och högpresterande bromslösning som uppfyller de ökade kraven utan att påverka fordonets installationsutrymme.
Projektet är ett tydligt exempel på hur materialkunskap och konstruktionsinnovation kan lösa komplexa tekniska utmaningar inom krävande applikationer.
Kundcase